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Spécifications de réglage des freins Jake Cat 3406

Spécifications de réglage des freins Jake Cat 3406


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Spécifications de réglage des freins Jake Cat 3406

Spécifications de réglage des freins Jake Cat 3406

Il s'agissait du réglage des freins de ma Taurus 98 avant d'aller chez le concessionnaire pour la faire remplacer pour la troisième fois. J'ai cette voiture depuis à peu près 3 ans et c'est la troisième fois que la plaquette de frein avant gauche se détériore, et cela semble toujours être en conduisant à travers les montagnes ou les routes lourdes. J'ai lu que ce type de frein n'est pas recommandé, mais comment en être sûr ? J'ai fait de mon mieux pour tout faire correctement et ça casse toujours quand je suis sur l'autoroute, mais le problème est que les plaquettes semblent subir une sorte d'abus de la conduite dans les montagnes et des ornières vraiment profondes. Comment puis-je le réparer ?

Comment régler vos freins

Avant d'apprendre à faire le réglage, je réglais mes freins à l'aide d'un tournevis pour retirer complètement la roue, puis je prenais une clé, enlevais les deux boulons hexagonaux (les deux petits boulons hexagonaux noirs) et puis tournez la vis de réglage jusqu'à ce que la pédale de frein s'arrête.

Après avoir appris à faire le réglage, on m'a appris à retirer les vis de réglage du centre de la roue, puis je tournais la vis de réglage là où je voulais que le frein soit, serrer les boulons hexagonaux, tourner la roue , puis réglez les freins.

Lorsque la roue est remise en place, n'oubliez pas de serrer les boulons hexagonaux !

Si les freins commencent à patiner, il est temps d'ajuster l'agn.

Comment régler vos freins (partie 2)

Avant la vis de réglage, les mâchoires de frein sont réglées sur une roue. La vis de réglage, s'il y en a une, se trouve généralement au même point central de la roue que la vis de réglage d'un système de frein à disque. La vis de réglage est tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour ajuster les freins vers le centre, et elle est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre pour éloigner les freins du centre.

Les vis de réglage sont visibles ou non. Certains d'entre eux sont visibles car le centre de la roue est creux, comme un système de frein à disque a un centre et un cercle extérieur et les vis de réglage sont dans le creux. Certaines vis de réglage ne sont pas visibles car le centre n'est qu'un seul trou.

La vis de réglage de ces freins n'est pas visible.

Si les freins commencent à patiner, il est temps d'ajuster l'agn.

Comment régler vos freins (partie 3)

Si vous avez un frein de stationnement qui fonctionne comme un frein de service, utilisez la pédale de frein pour bloquer les freins.

Retirez ensuite la roue et faites glisser le levier de frein complètement vers l'arrière.

Retirez les vis du centre de la roue.

Tournez la vis de réglage au maximum, puis remettez la vis en place.

Mettez la roue en place et serrez les vis.

Si vous n'avez pas de frein de stationnement qui bloque les freins, utilisez la pédale de frein pour bloquer les freins.

Retirez ensuite la roue et faites glisser le levier de frein complètement vers l'arrière.

Retirez les vis de réglage du centre de la roue.

Tournez la vis de réglage au maximum, puis remettez la vis en place.

Mettez la roue en place et serrez les vis.

Si vous n'avez pas de frein de stationnement qui bloque les freins, utilisez la pédale de frein pour bloquer les freins.

Retirez ensuite la roue et faites glisser le levier de frein complètement vers l'arrière.

Retirez les vis de réglage du centre de la roue.

Tournez la vis de réglage au maximum, puis remettez la vis en place.

Mettez la roue en place et serrez les vis.

Si vous avez un frein de stationnement qui fonctionne comme un frein de service, utilisez la pédale de frein pour bloquer les freins.

Retirez ensuite la roue et faites glisser le levier de frein complètement vers l'arrière.

Retirez les vis de réglage du centre de la roue.

Tournez la vis de réglage au maximum, puis remettez la vis en place.

Mettez la roue en place et serrez les vis.

Si vous n'avez pas de frein de stationnement qui bloque les freins, utilisez la pédale de frein pour bloquer les freins.

Retirez ensuite la roue et faites glisser le levier de frein complètement vers l'arrière.

Retirez les vis de réglage du centre de la roue.

Tournez la vis de réglage au maximum, puis remettez la vis en place.

Mettez la roue et serrez les vis.

J'ai lu ceci et cela... J'ai même lu sur le réglage des freins, mais tout ce dont j'ai vraiment besoin, c'est de quelqu'un qui m'explique comment faire ! Je pense qu'il est sûr de dire que cela fait quelques années que je n'ai pas eu la voiture et je ne me souviens même pas quand c'est arrivé ! Comment puis-je le réparer et comment puis-je m'assurer que tout est correct du premier coup ? Je suis presque sûr que c'est le problème, mais je veux juste m'assurer qu'il est sûr de l'utiliser ! J'ai essayé de faire de mon mieux pour utiliser de bons freins tout le temps et quand vient le temps de casser, il semble toujours casser quand je suis sur la route !

Pouvez-vous simplement tourner la vis de réglage de la roue dans un sens ou faut-il le faire dans différentes directions ? Je n'ai pas de manuel pour les freins ou un manuel pour les freins, mais j'ai un manuel d'entretien pour la voiture et il y a une explication sur la vis de réglage et le réglage lui-même. Le manuel d'entretien dit : "Le dispositif de réglage ajuste le frein dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le mouvement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre retire le frein d'une position personnalisée et le mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre place le frein dans la position souhaitée." Le manuel ne dit pas si vous devez tourner dans la même direction ou dans des directions différentes. Est-ce que quelqu'un sait?

Vous pouvez régler les freins dans différentes directions, mais généralement dans une seule direction. Pour voir l'inverse, il faut démonter la roue.

Vous pouvez régler les freins dans différentes directions, mais généralement dans une seule direction. Pour voir l'autre sens, vous avez


Voir la vidéo: RAW AUDIO from a Peterbilt 379 Straight pipe! CAT 3406BC (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Graeghamm

    que nous ferions sans votre phrase remarquable

  2. Hobbard

    Et qu'est-ce qui est ridicule ici ?



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