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Tuyau de descente avec ou sans chat

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Tuyau de descente avec ou sans chat &, pourquoi j'ai choisi de fermer

La première fois que j'ai vu ma voiture avec un tuyau de descente catted avec des chats et sans chat avec sans chat, j'ai choisi de les fermer. J'habite en Californie et je ne trouve pas d'endroit qui les vende ici. Je ne comprends pas pourquoi tant de mes amis optent pour des tuyaux de descente sans chat. J'ai fait fermer mon tuyau de descente (celui de droite) et il a fallu quelques jours pour obtenir un nouveau tuyau et un nouveau filtre, mais après l'avoir fait fonctionner sur le nouveau tuyau de descente, j'ai découvert qu'il manquait quelque chose et j'ai dû fermer les chats. Je suis très content des nouveaux tuyaux que j'ai reçus. Je ne vois pas non plus de différence dans ma puissance avec la voiture et le tuyau de descente que j'utilisais auparavant. J'étais curieux de savoir quelles étaient les pensées de quelqu'un.

Je dois imaginer que c'est un petit montant. Le tuyau de descente d'origine était également un tuyau de descente fermé, pas même un chat.

La première fois que j'ai vu ma voiture avec un tuyau de descente catted avec des chats et sans chat avec sans chat, j'ai choisi de les fermer. J'habite en Californie et je ne trouve pas d'endroit qui les vende ici. Je ne comprends pas pourquoi tant de mes amis se lancent dans une descente sans chat. J'ai fait fermer mon tuyau de descente (celui de droite) et il a fallu quelques jours pour obtenir un nouveau tuyau et un nouveau filtre, mais après l'avoir fait fonctionner sur le nouveau tuyau de descente, j'ai découvert qu'il manquait quelque chose et j'ai dû fermer les chats. Je suis très content des nouveaux tuyaux que j'ai reçus. Je ne vois pas non plus de différence dans ma puissance avec la voiture et le tuyau de descente que j'utilisais auparavant. J'étais curieux de savoir quelles étaient les pensées de quelqu'un.

Ce serait bon à savoir. J'adorerais essayer le tuyau fermé, mais je crains que mon pouvoir soit déjà là. J'aime mon stock de voitures et je vais la conduire dur.

Le tuyau fermé ne fait pas vraiment de différence. Lorsque vous avez des chats dans le tuyau, cela fait une différence lorsque vous ouvrez la porte pour laisser entrer r parce que le chat s'ouvre pour prendre le r. Mais cela n'a pas d'importance lorsque vous avez la voiture en marche et que vous conduisez. De plus, je pense qu'ils coûtent exactement le même prix, donc je prendrais le tuyau fermé. Je rapporterai ce que j'ai trouvé après.

En tant que "nouveau" pilote, j'avais quelques questions sur toutes les options de descente.

Quelle est la différence entre chats/sans chat ?

Pourquoi sont-ils si importants ? Que fait chacun ?

Quelle est la différence entre les tuyaux de descente rigides et fermés ?

J'ai un VTX, donc je n'ai besoin d'aucune option cat/catless/downpipe. J'ai lu les avantages/inconvénients de chacun et comment choisir un tuyau de descente.

J'ai un VTX, donc je n'ai pas besoin d'options cat/catless/downpipe. J'ai lu les avantages/inconvénients de chacun et comment choisir un tuyau de descente.

Je peux répondre à celui-ci, si vous êtes ouvert à un avis. Je ne pensais pas que mon opinion compterait, mais si cela vous intéresse, je suis heureux de suivre vos conseils. J'irais fermé sur strght. La fermeture permettra à la voiture de mieux fonctionner à un régime inférieur. Ils font tous les deux la même chose, donc je ne sais pas ce que vous demandez. Désolé si j'ai été un peu laconique.

Un tuyau de descente sans chat n'aura pas de différence de performance. C'est avant tout une question de sécurité. Si la voiture calait, vous ne caleriez pas en marche arrière. Vous pouvez voir sur la photo ce que font les chats dans le tuyau. Ils font tous les deux la même chose. Je dirais que l'ouverture est bien, ou si vous montez sur un compresseur pour le fermer, il peut être plus important que le chat soit à un régime inférieur lorsqu'il se déclenche. Les chats à 0-4000 RPM ne peuvent pas tirer par exemple. Si j'allais ajouter un sans chat, ce serait pour améliorer les performances plutôt que la sécurité, c'est-à-dire qu'à bas régime, la voiture peut sembler plus puissante / courageuse. Je ne peux pas non plus dire combien. J'ai lu qu'il faut une sorte de coup de pouce pour bien faire dans cette configuration.

Si vous êtes ouvert à l'opinion, vous pourriez probablement obtenir une meilleure réponse en demandant aux gars qui vendent des trucs de performance. C'est à qui vous pourriez demander. S'ils vous disent que c'est mieux sans chat et que vous allez chez le concessionnaire et que vous dites que ce n'est pas le cas, vous pourriez être surpris. Ils pourraient appeler leurs amis concessionnaires, puis vous dire que non, vous devez le faire (c'est pourquoi vous devriez d'abord demander). Renseignez-vous également auprès de votre compagnie d'assurance. Il faudra peut-être un chat (ils sont à l'origine de la pipe). Par exemple, il n'est peut-être pas moins cher pour une assurance d'assurer une personne sans chat. La compagnie d'assurance sera préoccupée par son risque de dysfonctionnement ou de rattrapage.

Bonne chance.

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Merci pour la réponse... Mon assurance ne couvrirait pas ça de toute façon, c'est un camion de travail....

Je n'ai jamais eu ce problème auparavant.. Je suis mécanicien et cette voiture ne ressemble pas du tout à la mienne... Je ne peux pas imaginer que cela se produise.....

Je ne sais pas quoi faire.. Je pensais au chat.. mais alors quoi.. Je pourrais faire démonter et reconstruire mon moteur..

Quelqu'un peut-il me dire comment le ramener à ce qu'il était.. Je veux dire, quelqu'un peut-il monter dans la voiture et me dire comment le faire et où et tout.. ça m'aiderait vraiment..

Je ne vois rien d'autre à faire, et je ne fais plus de modifications à la voiture... que puis-je faire ??


Voir la vidéo: Sauvetage dun chat coincé dans un tuyau à Colombier (Mai 2022).

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